华兴车队6月赛事前瞻——环瓦兹赛
环瓦兹赛，这项已经举办66届老牌赛事，因新冠疫情停办2年后，终于在6月2日-6月5日迎来第67届赛事，除了6支法国车队，还有来自中国、新西兰、西班牙、科威特等国14支车队共同参与，本期分析环瓦兹赛。
▲瓦兹
一、赛事中国元素
一共20支参赛车队，以洲际队为主，其中三支车队——华兴车队、JAVA车队、科威特车队携带的中国元素引发关注。
▲参赛车队
华兴车队。无需多言，这支“虚拟国家队”经过2个月欧洲赛事考验，已经习惯欧洲赛事文化氛围，这对于未来车队发展大有好处。
JAVA车队，成立于2018年，是西班牙加利西亚省第二支职业车队，目标和华兴车队相似，培养当地车手，立志为国际输送人才的摇篮。车队于2022年初和 JAVA达成合作，后者向车队提供战车。
▲java车队
科威特车队，成立于2021年，与CCN进行队服合作。车队管理模式和华兴车队相同，由协会主导，招募优秀外援带动国内车手，立志培养本国优秀运动员走出国门。
二、赛事路线
第一赛段：拉布耶——利昂库特
本场比赛赛程142公里，途中设有3个冲刺点，7个爬坡点（多为短距离陡坡，600米—2200米），其中第4、第6个坡坡程600米，13%坡度，考验车手间歇能力。在最后三公里，路程比较平缓，特别是最后1公里直道，预计以集团冲刺收尾。
▲S1路线图
▲S1路线图
▲最后三公里
第二赛段：佩雷斯——德雷斯林科特
本场比赛赛程205公里，途中设有3个冲刺点，8个爬坡点，坡程约1100-2100米，多为8%短陡坡。最后1公里有三处急转弯，容易发生摔车，从而影响比赛走势，各参赛车队要想取得更靠前名次，需在最后阶段把主将送到最前线，为最后500米直道冲刺做最后一击。
▲S2路线图
▲S2路线图
▲最后3公里
第三赛段：圣欧恩——雷松
本场比赛赛程180公里，途中设有3个冲刺点，4个爬坡点，爬程1800-2200米，9%坡度。由于爬升坡程较短，加上最后3公里路线相对比较直，预计以集团冲刺收尾。
▲S3路线图
▲S3路线图
▲最后3公里
第四赛段：贡比涅——博韦
本场比赛赛程175公里，途中设有3个冲刺点和3个爬坡点，由于整体路段相对平缓，预计以集团冲刺收尾，各参赛车队需要留意最后1公里有2个急转弯，容易发生摔车从而影响立志争取冲刺王的车手比赛结果。
▲最后3公里
综上所述，瓦兹赛是洲际队为主的UCI职业赛，对包括华兴车队在内各参赛车队来说是难得争取UCI积分的机会，预祝这支中国车队取得开门红。
▲冲刺大战
文章摘自：Biketo.com|美骑网
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环湖赛赛程过半 各色领骑衫被牢牢把控
中新社青海门源7月28日电 (张添福 潘雨洁)意大利日邦车队车手葛洛苏·爱德华·米歇尔用力高举拳头，冲过终点，夺得28日第十七届环青海湖国际公路自行车赛第七赛段冠军。
图为车手在海拔超4000米处骑行。中新社记者 张添福 摄
本赛段结束意味着共十三赛段的亚洲顶级赛事环湖赛赛程过半。凭借前几赛段较大领先优势，特别是27日“皇后赛段”艰苦争夺，哥伦比亚曼萨纳车队车手赫尔南·阿吉雷，毫无悬念连续四次穿上象征个人总成绩第一的黄色领骑衫和爬坡积分最高的圆点衫。
同时，意大利威廉队帕西奥尼·卢卡第五次穿上象征冲刺积分总成绩第一的绿色领骑衫，北京喜德盛-伊诺华洲际队大卫德诺克·伊俐亚四次夺得象征亚洲最佳选手的蓝色领骑衫。
当日，134名车手由西向东沿祁连山系骑行青海祁连至门源赛段。赛段前10公里，呈大集团骑行态势，至第一个途中冲刺点，法国马赛车队斯木库里斯·加迪斯率先冲过，并形成一个三人领骑小组，一度与骑行大集团拉开3分30秒的时间差。
至第二个途中冲刺点，领骑小组中的白俄罗斯明斯克车队车手梭伯·尤金率先冲过，但缩小了与骑行大集团的领先优势。赛段尾声，法国马赛车队、土耳其托库车队和意大利日邦车队轮流控制骑行大集团节奏。
经4小时零43秒骑行，意大利日邦车队葛洛苏·爱德华·米歇尔率先抵达赛段169公里处的终点，意大利威廉队帕西奥尼·卢卡、宁夏体彩LIVALL队蒂姆·瑞森紧随其后。
“我之前在英国、澳大利亚参加过比赛，但跟环湖赛相比，这无疑是最漫长、最艰苦的挑战。”爱尔兰霍尔兹沃思车队车手马佐尼·利昂告诉中新社记者，“自行车运动员最开心的事就是能周游世界，这也是我正在做的事。”
赫尔南·阿吉雷已被看成是本届赛事最终夺冠的热门车手。他说，感谢大家的肯定，“前几赛段都比较辛苦，但是我们仍旧占据着黄色领骑衫。其实我有很多话想对自己的祖国及家人们说，我也会继续为他们奋斗。”
29日的第八赛段是本届赛事最长赛段，将从青海门源县青石嘴出发，到达237.24公里外的甘肃张掖，正式开启甘肃、宁夏赛段。(完)
