1福克斯轮毂数据多少
福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）前后轮为205/60 R16，对应的是17寸轮毂的轮毂数据为215/50/17。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。 轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。 普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多 大众 车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
2经典福克斯数据流正常范围
经典福克斯1.8L排量的数据流正常范围是5到7度；2.0L排量的数据流正常范围是4到6度。
经典福克斯跑高速稳，弯道稳，一百五十以上的速度驾驶同样有充足的信心，车子转向精确，的确有个随心所欲、人车合一，一切尽在掌控之中的感觉。
常见的几种传感器数据标准：
1、进气压力传感器(MAP)：提供一个信号给电脑ECU，ECU将其值通过计算后直接输出，并且随进气管内真空度的不同，其输出值也不同，其范围一般在0～5V、0～255kPa或0～75.3in.Hg。
2、空气流量计(MAF)：提供一个信号给汽车电脑ECU，ECU将其值通过计算后或直接输出，从而反映总的进气量，并随进气量的不同输出值也不同。其范围一般在 0～500g／s、0～5V、0～625ms或0—1600Hz。
3、冷却液温度传感器(CTS／ECT)：将发动机温度信号输送给ECU，ECU将电压信号转换成温度读值。其范围一般为-40—199℃、一40～248法或O一5V。
3急求福克斯四轮定位数据
07款以前车型定位参数： 前轮外倾角：-57" ± 39" 前轮前束角：6" ± 10" 主销内倾角：13° 主销后倾角：3°49" ± 48" 前轮转向角（外角）：32.0°± 3° 前轮转向角（内角）：38.0°± 3° 后轮外倾角：-1°55" ± 48" 注：也就是最大-2°43"---接近-3°了；最小-1°7"，接近-1°了: 这也解释了福克斯后轮八字是正常的：大约-3度到-1度。 后轮前束角：18" ± 10" (最大28", 最小8") 09款： 前轮外倾角：-41" ± 1°17" 前轮前束角：6" ± 9" 主销内倾角：13° 主销后倾角：3°11" ± 1°2" 正常的前轮外倾角（中间值）：-0.68度(-41")，允许偏差+-1.28度(1°17")。 注：也就是最大-1°58"---接近-2°了；最小36"（大约-2度到+0.5度），这个冗余非常大: 后面具体解释为什么。 正常的前轮前束角（中间值）：-0.1度(6")， 允许偏差+-0.15度(9")。 对于外倾角：左右偏差不大于1.25度(1°15")。实际此偏差越小越好。这可以通过微调副车架位置来实现，否则依然会出现跑偏趋势。 车轮外倾角（车轮中心平面与垂直面间的夹角：-41"+(-)1度17" ）
4新福克斯油耗数据多少
油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们日常所说的油耗，一般指等速油耗。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，所以得到广泛采用。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。 部分车型会通过汽车电脑计算并显示有平均油耗和实时油耗的电子数据。如果没有，也可以通过简易的办法粗略计算油耗。
5福克斯的测评数据很高，但为什么车主都说实际开起来其实那么好？
操控同级别安全配置外形性价比合资车路不好噪音大前排身高175座椅调到最低挺舒服开时间长腰疼后排我没坐过家用可以储物空间:后备箱大开口小每各[ ]都有放东西的挺好乘坐空间:前排可以后排我还真没去坐过家用是可以的
还行给油就走离台控制好换挡感觉不出来抖新手上坡:上坡车得悠起来70-80码坡大陆续减档至3-2档保持2000转或以上。新手加速表现:油[ ]没踩到底过舍得给油加速可以新手动力平顺性:冷车抖热车以后没有滑行空档不分什么时候60以下-35明显感觉抖不知道是不是个例新手驾照刚拿挺好的比教练车好
提车油耗10.02自己算的第一箱油345元正好500公里第二箱油315元500公里第三箱315元基本上道就60-70-80之间已经570公里了油表还有8分之1油油表没亮头2箱油油表亮了显示还可以跑80公里按这么算第三箱油能跑650公里7.1-7.5个油挺满意了92油中石油10万块就可以了噪音控制:好路噪育控制挺好基本没啥噪音。路不好噪育大嗡嗡的让人受不了速度80码座椅舒适性:前排可以后排也行家用可以全家175以下外观是我比较满意的喜欢这个外形如果车身在长10厘米会更好线条会更美做工车漆:做工一般没见过哪个车做工有多牛逼的不分啥牌5-30万都一一个德行细看车都一一个样车漆没细看车身造型:车头车尾都挺好挺漂亮的最喜欢侧面对内饰没有审美观念都差不移
多媒体车机:蓝牙连接手机放歌接打电话音响还行导航基本不用手感材质:中控软塑料硬塑料都有10万还想要什性价比个人认为挺好独立悬挂气囊多合资车上路9.7万再花3千装装必要东西10万全完事了。以后就加油保养了。下个目标。福特野马台资安全配置商车稳操控性价比
