澳大利亚海军并不菜，从“堪培拉”号两栖攻击舰的实力说起

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图注：亮相第十二届亚洲国际海防展览及会议的“堪培拉”号两栖攻击舰

在第十二届亚洲国际海防展览及会议中，除了各种与海事相关的新产品外，各国到访军舰，亦是一个很大的亮点。据悉，本届海事防务展，有来自15个国家的25艘军舰亮相，包括中国“湘潭”号护卫舰、美国“威廉·劳伦斯”号导弹驱逐舰、日本“出云”号直升机护卫舰、澳大利亚“堪培拉”号两栖攻击舰等。其中，澳大利亚“堪培拉”号两栖攻击舰是第一次参加亚洲国际海事防务展，无疑是本届海事防务展上的重头戏和最大亮点之一。

整体布局

“堪培拉”号属于澳大利亚“堪培拉”级两栖攻击舰，其是澳大利亚海军中最新型两栖攻击舰，同级舰总共建造了2艘，首舰是“堪培拉”号，第二艘是“阿德莱德”号。

“堪培拉”级两栖攻击舰以西班牙海军“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰为原型研制，满载排水量约2.7万吨，长230.8米，宽32米，吃水6.0米，额定载员1221-1403人。

“堪培拉”级两栖攻击舰采用了全通飞行甲板，舰艇横断面呈“V”字型，具有良好的航行性能和隐身性能。为提高战场生存能力，“堪培拉”级采取了一系列隐身措施，包括：舰岛外形采用大倾斜面设计，有利于散射雷达波；减少上层建筑和甲板上的外露设施和天线，以降低电磁信号特征；在烟囱排气口、机舱等部位设置热敏式喷水冷却系统，以减少红外信号特征；等。

图注：澳大利亚“堪培拉”级两栖攻击舰具有良好的隐身性能、舰载能力和电子战能力，性能先进

动力系统

动力系统方面，“堪培拉”级两栖攻击舰采用了柴燃联合动力装置，整个动力系统为四台总功率为三万五千马力的柴油发电机组，推进器采用2部吊舱式电力推进装置，功率22兆瓦。

在联合工况模式下，“堪培拉”级两栖攻击舰最高速度可以达到约21节；在柴油机工作模式下，最大巡航速度也有15节，续航力9000海里/15节，海上自持力 50 天。

舰载作战能力

“堪培拉”级两栖攻击舰主要强调远洋投送能力和两栖作战能力，在武器装备的设计上并不是十分强调自身的进攻能力，所以舰上并没有装备进攻性武器，仅象征性地配备了4门20毫米6 管MK-15Block1B“密集阵”近防炮和 1 座“海拉姆”近程导弹防御系统。

“堪培拉”级两栖攻击舰十分重视多用途能力。从整体设计看，“堪培拉”级两栖攻击舰首部设有一个升角为13度的滑跃起飞甲板，可起降澳海军未来将装备的F-35B战斗机，必要时稍加改装便可当作轻型航母使用。全通甲板上设有6个直升机起降点，可同时搭载6架S-70多用途直升机或NH-90直升机，飞行甲板面积达4750平方米。舰尾设有机库和坞舱，其中机库面积990平方米，可装载10架直升机，坞舱面积1165平方米，可同时装载4艘中型登陆艇或2艘LCAC气垫登陆艇实施登陆作战。舰体中部共设有两层车辆甲板，总共可装载150辆各型车辆，其中上层为轻型车辆甲板，与机库相连，总面积约1880平方米；下层为重型车辆甲板，与坞舱相连，总面积约1410平方米，主要用于装载主战坦克这样的重型装备。舰岛前部和舰尾各布置有1台升降机，用于运送人员和物资。

除此之外，“堪培拉”级两栖攻击舰还设置了完备的医疗系统，内部有两个手术室和1个病房，并配备了牙医室、会诊室、传染病治疗室、X 射线室等，可以执行海上救灾和医疗援助等非战争任务，这进一步拓展了“堪培拉”级的任务能力。值得一提的是，该级舰的内部舱室安装了固定的泡沫灭火系统，采用非燃材料改善了防爆防火能力，最大程度提升了远洋作战期间舰船内部的安全性能。

图注：“堪培拉”级两栖攻击舰未来将搭载F-35B战斗机，对于提升其作战能力意义重大

艇电系统

艇电系统方面，“堪培拉”级两栖攻击舰装备有先进的电子设备和艇电系统，电子战能力非常优秀。

该舰的电子设备由瑞典萨伯集团澳大利亚分公司设计，包括作战管理系统(CMS)、导航雷达、探测雷达、C41系统等。其中，作战管理系统采用全分布处理器结构设计，不仅具有较强的战术数据处理能力和辅助作战指挥功能，还具有舰上主要武器或全部武器的火控功能，与其集成的多功能光电火控雷达系统可用于锁定空中、海面和陆上目标。导航和探测雷达可以用于直升机着舰监控和目标监测。C41系统采用模块化设计，并可根据需要对尺寸和功能进行升级，可为作战部队制定计划和协助支援做出决策，自动执行区域防空、分发和连接联合作战形势图片和广域形势图片、整合传感器数据、多传感器协同跟踪，显著提升了堪培拉级的“网络中心战”能力。

结语

“堪培拉”级两栖攻击舰作为澳大利亚海军的主力，拥有强大的作战能力，其不但可以在战时执行海上军事作战行动，还可以在非战争状态时执行海上人道主义救援、海上救灾、海上维和等非战争军事行动，在国防和民用等领域都可发挥出重要作用，对于提升澳海军的作战能力和国际影响力，意义非凡。

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澳大利亚的“钢铁巨兽”，“堪培拉”级两栖攻击舰

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“堪培拉”级两栖攻击舰是澳大利亚海军最新型两栖攻击舰，同级舰总共建造了2艘，首舰是“堪培拉”号，第二艘是“阿德莱德”号。

“堪培拉”级两栖攻击舰是澳大利亚海军最新型两栖攻击舰，同级舰总共建造了2艘，首舰是“堪培拉”号

建造背景

澳大利亚四面环海，拥有广阔的海域环境，所以海军力量一直是澳大利亚发展的重中之重。早在上世纪四十年代到八十年代，澳大利亚就曾建立过强大的航母编队，拥有过三艘轻型航母，海军实力不容忽视。但自20世纪80年代“墨尔本”号航母退役后，澳大利亚由于诸多原因未能获得新航母，从而退回无航母时代，海军实力大为减弱。

进入21世纪以来，世界各国海军尤其是亚太地区各国纷纷加大对海军的投入，再加上安全形势的变化，为应对当前及今后可能出现的各种威胁，澳大利亚开始加紧发展海上力量，并通过武器装备的更新换代来推进海军由近海向远洋的战略转型。2000年左右，澳国防部发布新版国防白皮书，详细阐述了澳国防军未来10年战略政策与军队现代化的建设项目，打算建造或购买新型防空驱逐舰和新型两栖攻击舰以增强远洋作战能力和两栖作战能力。其中，“堪培拉”级两栖攻击舰便是新型两栖攻击舰项目的具体实施方案。

2006年，澳大利亚与西班牙纳凡蒂亚公司签署建造两艘“堪培拉”级两栖攻击舰的计划，耗资20亿澳元。根据建造计划，舰体在西班牙建造，武器装备及电子设备在澳大利亚墨尔本安装，作战系统集成在阿德莱德进行。2014年，首舰“堪培拉”号正式服役。2015年第二艘“阿德莱德”号正式加入澳大利亚海军序列。

“堪培拉”级两栖攻击舰以西班牙海军“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰为原型研制

整体布局

“堪培拉”级两栖攻击舰以西班牙海军“胡安·卡洛斯一世”号战略投送舰为原型研制，满载排水量约2.7万吨，长230.8米，宽32米，吃水6.0米，额定载员1221-1403人（包括243名舰员与978名士兵，至多再加上36名舰员和146名士兵），吨位、尺寸等远超日本的“大隅”级（满载排水量约1.4万吨）和韩国的“独岛”级（满载排水量约1.9万吨）两栖舰。

“堪培拉”级两栖攻击舰采用了全通飞行甲板，舰艇横断面呈“V”字型，舰首具有较大的前倾斜度，两舷外飘，上层建筑中的舰桥、桅杆、烟囱等集中在舰体中央右舷一侧，呈“V”字型岛式结构。这种设计样式，具有良好的航行性能和隐身性能。

此外，为提高战场生存能力，“堪培拉”级采取了一系列隐身措施，包括：舰岛外形采用大倾斜面设计，有利于散射雷达波；减少上层建筑和甲板上的外露设施和天线，以降低电磁信号特征；为主机、辅机、传动装置加装减振隔音效果较好的双缓冲弹性支架，以减小水声信号特征；在烟囱排气口、机舱等部位设置热敏式喷水冷却系统，以减少红外信号特征。

动力系统

动力系统方面，“堪培拉”级两栖攻击舰采用了柴燃联合动力装置，整个动力系统为四台总功率为三万五千马力的柴油发电机组，推进器采用2部吊舱式电力推进装置，功率22兆瓦。

“堪培拉”级两栖攻击舰主要强调远洋投送能力和两栖作战能力

在联合工况模式下，该舰最高速度可以达到约21节；在柴油机工作模式下，最大巡航速度也有15节，续航力9000海里/15节，海上自持力50天。

舰载作战能力

“堪培拉”级两栖攻击舰主要强调远洋投送能力和两栖作战能力，在武器装备的设计上并不是很强调自身的进攻能力，所以舰上并没有装备进攻性武器，仅象征性地配备了4门20毫米6管MK-15Block1B“密集阵”近防炮和1座“海拉姆”近程导弹防御系统。

作为两栖攻击舰，“堪培拉”级的主要攻击手段是其上搭载的舰载机，据悉该舰未来将搭载F-35B战斗机。据悉，澳大利亚计划在2030年前采购100架该型机，其中的B型机将作为陆战队的主战飞机搭载在堪培拉级两栖舰上遂行两栖作战行动。此外，该舰还可以搭载S-70“海鹰”舰载直升机、欧洲联合研发的NH-90通用直升机以及“虎”式武装直升机，前两型直升机都可以承担反潜和海上运输的任务，是“堪培拉”级两栖作战主要倚重的航空力量。“虎”式武装直升机可以执行侦察、对地火力支援等任务。

作为两栖攻击舰，“堪培拉”级的主要攻击手段是其上搭载的舰载机，据悉该舰未来将搭载F-35B战斗机

“堪培拉”级两栖攻击舰作为西班牙“胡安·卡洛斯”级战略投送舰的改进型，其十分重视多用途能力。从整体设计看，“堪培拉”级两栖攻击舰首部设有一个升角为13度的滑跃起飞甲板，可起降澳海军未来将装备的F-35B战斗机，必要时稍加改装便可当作轻型航母使用。全通甲板上设有6个直升机起降点，可同时搭载6架S-70多用途直升机或NH-90直升机。舰尾设有机库和坞舱，其中机库面积990平方米，可装载10架直升机，坞舱面积1165平方米，可同时装载4艘中型登陆艇或2艘LCAC气垫登陆艇实施登陆作战。舰体中部共设有两层车辆甲板，总共可装载150辆各型车辆，其中上层为轻型车辆甲板，与机库相连，总面积约1880平方米；下层为重型车辆甲板，与坞舱相连，总面积约1410平方米，主要用于装载主战坦克这样的重型装备。舰岛前部和舰尾各布置有1台升降机，用于运送人员和物资。

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除此之外，“堪培拉”级两栖攻击舰还设置了完备的医疗系统，内部有两个手术室和1个病房，并配备了牙医室、会诊室、传染病治疗室、X射线室等，可以执行海上救灾和医疗援助等非战争任务，这进一步拓展了“堪培拉”级的任务能力。

电子系统

电子系统方面，“堪培拉”级两栖攻击舰装备有先进的电子设备和艇电系统，电子战能力非常优秀。

“堪培拉”级还可以搭载S-70“海鹰”舰载直升机、欧洲联合研发的NH-90通用直升机以及“虎”式武装直升机

该舰的电子设备由瑞典萨伯集团澳大利亚分公司设计，包括作战管理系统（CMS)、导航雷达、探测雷达、C41系统等。其中，作战管理系统采用全分布处理器结构设计，不仅具有较强的战术数据处理能力和辅助作战指挥功能，还具有舰上主要武器或全部武器的火控功能，与其集成的多功能光电火控雷达系统可用于锁定空中、海面和陆上目标。导航和探测雷达可以用于直升机着舰监控和目标监测。C41系统采用模块化设计，并可根据需要对尺寸和功能进行升级，可为作战部队制定计划和协助支援做出决策，自动执行区域防空、分发和连接联合作战形势图片和广域形势图片、整合传感器数据、多传感器协同跟踪，显著提升了“堪培拉”级的“网络中心战”能力。

结语

“堪培拉”级两栖攻击舰作为澳大利亚海军的主力，拥有强大的作战能力，其不但可以在战时执行海上军事作战行动，还可以在非战争状态时执行海上人道主义救援、海上救灾、海上维和等非战争军事行动，在国防和民用等领域都可发挥出重要作用，对于提升澳海军的作战能力和国际影响力，意义非凡。