微博：战车球队车队战车 2022环法各车队战车盘点

小编 2024年11月14日 11:25 46 0

车队战车 2022环法各车队战车盘点

出处 : Biketo.com|美骑网作者 : Avalon

又到一一年一度的环法季，我们废话少说，直接进主题，盘一盘今年环法22支车队的战车和配置。车队排序按照英文首字母排列。

AG2R Citröen（AG2R雪铁龙车队）

车架：BMC TEAMMACHINE SLR 01、TIMEMACHINE TM01

套件：Campagnolo

轮组：Campagnolo

操控组件：BMC

坐垫：FIZIK

AG2R雪铁龙车队的器材变化不大，还是BMC+CP的组合，由于车手们似乎都不太爱骑TMR，所以环法车队应该还是以SLR01为主。新发布的Speedmachine原型车虽然看着似乎也能满足UCI规则，但BMC表示暂时不会发售，所以计时赛应该还是骑现款的TM01 TT。

Alpecin-Fenix（欧倍青-菲尼克斯车队）

车架：Canyon Aeroad CFR、SPEEDMAX CFR

套件：Shimano

轮组：Shimano

操控组件：Canyon

坐垫：Selle Italia

虽然在环多菲内上，全新Ultimate CFR车架已经亮相了，但从欧倍青-菲尼克斯车队的车手和骑行风格上看来，还是会主攻丘陵和平路赛段，所以应该还是以Aeroad CFR为主。环意时已经换了新的车队涂装颜色，环法应该是继续沿用新的绿色涂装。

Arkéa-Samsic（阿凯阿-Samsic车队）

车架：Canyon Aeroad CFR、Ultimate CFR、SPEEDMAX CFR

套件：Shimano

轮组：Shimano

操控组件：Canyon

坐垫：Selle Italia

阿凯阿作为外卡车队，战车的配置几乎与欧倍青车队一模一样。由于车队主将金塔纳和巴吉尔都偏向爬坡属性，有可能会骑全新的Ultimate CFR。

Astana Qazaqstan（阿斯塔纳-哈萨克斯坦车队）

Astana Qazaqstan（阿斯塔纳-哈萨克斯坦车队）

车架：Wilier Zero SLR、Filante SLR、Turbine SLR

套件：Shimano

轮组：CORIMA

操控组件：WILIER

坐垫：PROLOGO

阿斯塔纳车队的车手Zero SLR、Filante SLR两款车都有使用，从环意看来，应该是以Zero SLR为主。计时赛车方面，环意上发布了Turbine SLR轻量化TT，在环法应该会继续使用。

Bahrain Victoriuous（巴林-胜利车队）

车架：Merida Scultura、Reacto、TIME WARP

套件：Shimano

轮组：Vision

操控组件：Vision

坐垫：PROLOGO

巴林-胜利车队的车手两款车都有骑，比例还算比较平均。计时赛车方面，TIME WARP终于在3月份发布了全新的碟刹版，环意开始已经全面列装。

B&B Hotels-KTM（B&B酒店-KTM车队）

车架：KTM Revelator Alto

套件：Shimano+FSA

轮组：DT SWISS

操控组件：FSA车把、KTM座管

坐垫：PROLOGO

虽然KTM也有气动车Revelator Lisse，但车队似乎并不用，基本都是使用偏向轻量化综合型的Revelator Alto。在环多菲内上，全新Revelator Alto的原型车已经亮相，环法上极有可能全部使用这款新车。至于计时赛车，目前KTM的产品线里并没有TT，似乎是使用了贴标的公模车架？

BikeExchange–Jayco（单车交易-JAYCO车队）

车架：GIANT TCR ADV SL、PROPEL ADV SL、TRINITY

套件：Shimano

轮组：Cadex

操控组件：GIANT

坐垫：GIANT

单车交易作为使用“捷安特全家桶”的车队，除了套件，所有东西几乎都被GIANT包办了。车队一直以来使用TCR的车手比较大，PROPEL偶尔露一小脸。但随着全新一代PROPEL的曝光，架型更偏向综合型，如果环法期间发布的话，小编猜测应该有不少车手会选择全新PROPEL。计时赛方面自然是使用万年不变的TRINITY。

Bora-Hansgrohe（博拉汉斯格雅车队）

车架：S-Works Tarmac SL7、Shiv TT

套件：Shimano

轮组：ROVAL

操控组件：Roval、PRO

坐垫：Specialized

“闪电全家桶”车队之一。自从SL7“ONE BIKE TO RULE THEM ALL”之后，只要不是鹅卵石路面，全部都使用TARMAC SL7。由于Shimano是车队的赞助商，车手也可以选择PRO的车把，例如环意冠军辛德利就使用PRO VIBE CARBON把立搭配ROVAL RAPIDE车把。

Cofidis（科菲迪斯车队）

车架：De Rosa SK PININFARINA、Merak、TT03 DISK

套件：Campagnolo

轮组：CORIMA

操控组件：Vision

坐垫：Selle Italia

随着De Rosa Merak的复出和“上位”，科菲迪斯车队的车手可以在它和SK之间选择。从近期的比赛看来，似乎选择Merak的车手比较多，只有维维亚尼会选择SK。由于车架全部使用FSA的ACR系统，所以车把基本都选择了Metron ACR一体把。计时赛车方面，使用了碟刹化的TT-03 DISK，但整体架构还是和圈刹版差不多，和TRINITY一个架型。

DSM（DSM车队）

车架：Scott Addict、Plasma Disc

套件：Shimano

轮组：Shimano

操控组件：Syncros

坐垫：PRO

虽然现款全内走线FOIL进行了所谓的换代，但DSM车队似乎全部车手都使用Addict。之前有人拍到德根科尔布在训练中骑着一款毛坯纯气动车架，疑似新款FOIL，不知道是否会在环法中亮相。SCOTT的车全部使用自家Syncros的整合操控组件，但车队的坐垫使用了赞助商Shimano旗下的PRO坐垫，而非Scott。计时赛车方面，应该会使用环意亮相的那款全新碟刹TT。

EF Education–EasyPost（英孚教育车队）

车架：Cannondale SuperSix Evo Hm、SystemSix Hm、SuperSlice

套件：Shimano、FSA

轮组：Vision

操控组件：Cannondale、Vision

坐垫：Prologo

英孚教育车队的车一直是大集团中搭配最不和谐的车之一，由于整合式车把太重，所以换成了赞助商Vision的车把，走线那是相当简单粗暴。随着Cannondale不再推自家曲柄，车队也换成了FSA的曲柄。车队大部分车手都选择性能更综合的SuperSix Evo Hm，平路赛段偶尔会看到车手骑SystemSix。目前有消息称，环法期间英孚教育车队似乎要用新的涂装。计时赛车方面，应该是使用那款至今都没发布的SUPERSLICE碟刹版。

Groupama-FDJ（安盟-FDJ车队）

车架：Lapierre Xelius SL3、Aircode DRS、AEROSTORM

套件：Shimano

轮组：Shimano

操控组件：Lapierre

坐垫：PROLOGO

FDJ车队一直是使用忠实的合作伙伴Lapierre的车。随着Xelius SL3的推出，大部分FDJ车队的车手选择了这款综合型的公路车，只有冲刺手德马尔会使用Aircode DRS。随着新车的推出，LP也推出了自己的一体把，目前FDJ的车手基本都放弃了PRO的车把，改用这款一体把。

Ineos-Grenadiers（英力士-掷弹兵车队）

车架：PINARELLO DOGMA F、全新BOLIDE TT

套件：Shimano

轮组：Shimano

操控组件：Pinarello MOST

坐垫：FIZIK

英力士车队的战车大家都非常熟悉了，还是万年不变的DOGMA系列，但DOGMA F之后，车队应该不会再使用圈刹车了。另外，不知道这回英力士车队还会不会使用非赞助商轮组……计时赛车方面，车队车手已经在测试全新的碟刹版BOLIDE TT伪装车，服役多年的BOLIDE TT终于要换代了。

Intermarché-Wanty-Gobert（英特马诗-旺蒂-戈贝尔车队）

车架：CUBE LITENING C68X、LITENING TE、AERIUM TT C68

套件：Shimano

轮组：NEWMAN

操控组件：CUBE

坐垫：PROLOGO

旺蒂车队这款骑了很久还未发布的综合型新车，最近终于被外媒发现车架上有“LITENING TE”的字样，看来就是新车的名字了。旺蒂车队的车手两款Litening都有使用，比例较平均。计时赛车AERIUM TT C68早在2019年就完成了碟刹化。

Israel–Premier Tech（以色列-博泰科技车队）

车架：FACTOR OSTRO VAM、HANZO

套件：Shimano、Rotor

轮组：BLACK INC

操控组件：BLACK INC

坐垫：Selle Italia

自从OSTRO VAM上市后，由于兼具轻量化和气动特性，车队车手目前已经全部使用这款车，似乎没人骑O2 VAM了。话说回来，这款SPEEDLINE普通涂装的OSTRO似乎已经用两年了，真不考虑出个队版涂装？操控组件也全部使用自家BLACK INC的车把，据说近期还会推出一款新的一体把。计时赛车则是新推出、非常帅的HANZO。

Jumbo-Visma（珍宝-维斯马车队）

车架：CERVELO S5、R5、Caledonia 5、SOLOIST、P5

套件：Shimano

轮组：Shimano

操控组件：CERVELO、FSA

坐垫：FIZIK

珍宝-维斯马车队则是目前“箭袋之王”，可以选择的车非常多。目前车手们除了可以选择R5和改款S5外，鹅卵石路面还有Caledonia 5，另外还有一款测试中的Soloist不知道在环法中是否会有车手使用。比较有意思的是R5没有使用专用的把立，而是FSA的ACR系统车把。

Lotto-Soudal（乐透-速的奥车队）

车架：RIDLEY NOAH FAST、DEAN

套件：Shimano

轮组：DT SWISS

操控组件：Ridley、Deda

坐垫：Selle Italia

乐透-速的奥车队的战车万年不变， NOAH FAST都使用很多年了，不过本赛季套件换成了Shimano，轮组换成了DT。从今年的比赛看来，似乎车手们全部使用NOAH FAST比赛，没看到HELIUN SLX的身影。计时赛车方面，仍是万年不变的DEAN……

Movistar（移动之星车队）

车架：Canyon Aeroad CFR、Ultimate CFR、SPEEDMAX CFR

套件：Sram

轮组：Zipp

操控组件：Canyon

坐垫：FIZIK

作为赞助车队能与闪电匹敌的品牌，Canyon在环法上也有三支车队。Canyon与移动之星车队也算是老相好了，作为一支偏向山地赛段、拥有众多爬坡型车手的车队，环法上可能选择全新Ultimate CFR的车手会多一些。

Quick-Step Alpha Vinyl（快步车队）

车架：S-Works Tarmac SL7、Shiv TT

套件：Shimano

轮组：ROVAL

操控组件：Roval、PRO

坐垫：Specialized

闪电全家桶车队X2，战车配置与博拉车队差不多。不过去年阿斯格林在山地赛段拿出了Aethos“摸鱼”，不知道今年还会不会有车手选择Aethos？

TotalEnergies（道达尔能源车队）

车架：S-Works Tarmac SL7、Shiv TT

套件：Shimano

轮组：ROVAL

操控组件：Roval、PRO

坐垫：Specialized

闪电全家桶车队X3……

Trek-Segafredo（崔克-世家兰铎车队）

车架：TREK Emonda SLR、Madone SLR、Speed Concept

套件：Sram

轮组：Bontrager

操控组件：Bontrager

坐垫：Bontrager

“崔克全家桶车队”，大部分车手使用Emonda，不过相信平路赛段会让大部分车手骑全新的Madone来提高曝光度。值得一提的是，环法时车队会使用新的车队涂装，目前暂时还不能公布。计时赛车方面自然是TT版本的全新Speed Concept。

UAE Team Emirates（阿联酋-阿联酋航空车队）

车架：Colnago V3RS、Prototipo、TT1

套件：Campagnolo

轮组：Campagnolo

操控组件：DEDA

坐垫：PROLOGO

作为夺冠热门车队，阿联酋航空车队应该会使用V4RS原型车Prototipo，顺便就在环法期间把新车发布了。话说回来，阿联酋航空也是一支一车骑所有的车队……虽然全新的计时赛车TT1在环意上已经亮相了，但仍未正式发布，这是否意味着阿联酋航空车队会成为一支全部骑都是未发布车型的车队？

2022环法开赛在即 22支车队顶级战车一览

2022年第109届环法自行车赛将在7月1日拉开序幕，本次比赛共设立21个赛段，将有22支顶级车队参加。今年的环法自行车赛将涉足包括法国在内的4个国家，途经多个不同城市、丘陵、高山、石板路的地形，全长3328公里。面对如此艰难且具有挑战的比赛，对车手的战车也是一项重大的考验，让我们一起来围观下今年22支环法车队都将骑什么战车参赛。

每年的环法赛场上，对于车手的战车来说无疑也是备受关注的焦点，也可以号称是世界上最大的自行车展会，各大赞助商都会抓住这次机会亮相自己的产品，从车架、轮组、传动系统及人身装备等，通过环法赛事总能从中了解到关于各品牌厂商对于新技术的研发和生产。今年共有18个自行车品牌赞助这22支车队，其中Canyon和Specialized各赞助3支，另外16支车队则由其余16个品牌赞助。

Quick-Step（快步车队）