看世界杯的你，买车怎能不选一台运动型的车？
不知不觉，2018俄罗斯世界杯已经进行了整整半个月，从小组赛到如今的淘汰赛，几乎天天都上演着激动人心的精彩赛事，世界杯的话题每晚都准点刷爆朋友圈。
和很多运动竞技一样，足球运动迷人的地方，除了赛事本身，或许还有球员们的故事——33岁的“高龄”仍在小组赛中为葡萄牙队射进4颗球的C罗、19岁射入个人世界杯首枚进球并带领着阿根廷队一路走来的梅西、在法国对战阿根廷一役中梅开二度的19岁法国队新星姆巴佩……
每一场精彩赛事的背后，往往都能引出一个个关于运动精神的传奇故事。
这一枚枚闪耀的足坛之星背后，不仅有着一个个励志、传奇的成长历程，也传递着一份坚毅、热血的运动精神，让足球成为了一项有温度的运动。于是一时间，无论你是不是球迷，都会或多或少被这种世界杯独有的氛围所感染，全民的运动热情，也仿佛在一瞬间被完全点燃了。
曾经有人说过，足球和汽车是很多男人一生的情结。确实，作为一名在世界杯期间激动地为自己本命球队摇旗呐喊的热血汉纸，体内必定流淌着为足球运动沸腾的血液；在选车时，也应该会选一台运动感十足的车。
而真正运动的车，大多数都是以轿车的形态出现的。因此，今天小鹿就给各位热血男儿们推荐三款合资运动型B级轿车，运动之余又能兼顾家用两不误！
推荐车型：阿特兹
推荐指数：★★★★★
说起合资运动型轿车，小鹿第一时间想起的就是一汽马自达旗下的阿特兹，同时也是唯一一款小鹿愿意打五星的推荐车型。Why？这车得多花点笔墨去说说。
首先，马自达家族的魂动设计，让阿特兹拥有了一身流畅优雅的运动轮廓线条。现如今，很多车型为强调运动，刻意通过锐利的腰线、棱角分明的轮廓去打造所谓的运动感。然而，这些犀利的造型设计一旦用力过猛，反而会让整台车看起来过于生硬，缺少了一份灵动之美。
就正如运动员、模特身上恰到好处的肌肉线条往往更令人赏心悦目，而一些进行极端操练的健美人士身上块块分明的肌肉，却反而让人觉得毫无美感。
车身轮廓线条就像人体肌肉线条，恰到好处的均匀即是美感，太过用力反而物极必反。
其次，阿特兹在动力匹配和操控上也有着相当出色的表现。动力方面，现款阿特兹分别搭载了一台2.0L和一台2.5L发动机。但既然说到运动感，当然是2.5L车型更到位。马自达家的自吸发动机是出了名的好——2.5L SKYACTIV创驰蓝天发动机曾获得2017年沃德十佳发动机称号，虽然最大功率只有192马力，并不算一个很亮眼的数字，但凭借该发动机13:1的高压缩比，配合上纯进口的变速箱，再加上不足1.5吨的车重，让阿特兹在拥有随传随到的动力响应之余，还兼具了出色油耗表现，是同级别很多自吸车型所不具备的优势。
马自达被称为“东瀛宝马”，操控灵敏，转向精准，是一种无需在赛道上，只需在日常驾驶中，就能轻易感受到的马自达带来的纯粹的驾驶乐趣。而阿特兹作为旗舰车型自然也不例外，现款阿特兹全系搭载GVC加速度矢量控制系统，可通过驾驶员打方向的快慢、角度以及当前车速，主动调整发动机的扭矩输出从而有效控制车辆重心，以此提升车辆在弯道中的循迹性，并提高极限操控性能，从而使车辆显现格外轻盈，让驾驶者获得人车合一的、畅快淋漓的驾驶感。
在海外权威机构的麋鹿测试中，阿特兹（海外为马自达6）拥有不输宝马3系的操控表现。
曾经有国外媒体拿马自达的产品和宝马产品做过评测，而最后的成绩非常接近。众所周知，麋鹿测试最能考验车辆在紧急避让过程中的极限操稳性能，这一测试结果也说明了马自达具有不输豪华品牌的操控表现。
值得一提的是，阿特兹还是一款20万就能入手的2.5L合资运动型B级轿车。高颜值、强动力、好操控、高性价比，从里到外都充满着运动基因，五星运动轿车推荐阿特兹可以说是当之无愧了。如果你是一个热血球迷，相信阿特兹也一定适合热爱运动的你。
推荐车型：本田雅阁
推荐指数：★★★★☆
被称为“大号思域”的本田第十代雅阁，一改过去家用车的稳当造型，在外观上确实延续了十代思域身上的那股运动范儿，不过也因为新雅阁实在太像思域了，有点缺乏新意了。不过对于喜欢思域款运设计，同时又对车内空间有更高要求的朋友，新一代雅阁确实是个不错的选择。
动力方面，新一代雅阁全系搭载1.5T发动机。虽然2.0T车型在国内市场缺席，不过这台1.5T的高功率版拥有最大功率194马力、峰值扭矩260牛米的动力输出，这数据在一众走家用路线的中级轿车之中也算不错了。
而在真实试驾中，小鹿认为新一代雅阁在舒适性上的提高更为明显，反而在操控上并没有很突出的进步。不过，上一代雅阁已有不俗的操控表现，即使变化不大也已经足够优秀，再配上这1.5T的动力表现，新一代雅阁也是个准运动派了。
推荐车型：丰田凯美瑞
推荐指数：★★★★
向来给人保守、中庸印象的丰田，在第八代凯美瑞身上进行了大刀阔斧的改造。首先最有冲击力的就是其外观上的巨大变化，简直颠覆了以往历代凯美瑞的成熟稳重风格。这样的改变，不可谓不让人惊喜。另外，贴心的丰田还在新凯美瑞身上，特地提供了运动风的造型可选，为凯美瑞笼络了一群年轻消费者的心，确实很加分。
在操控上，基于TNGA架构打造的新一代凯美瑞，采取了诸如降低整车重心，使用双叉臂后独悬等等一系列提升车辆操控性的措施，让新凯美瑞在弯道中没有多余的侧倾，与上一代相比，可以说真的是有着脱胎换骨的变化，操控表现有了非常明显的提升。
不过，美中不足的是，小鹿曾试驾过搭载2.5L发动机的凯美瑞，虽然纸面数据显示，其最大功率达209马力，是推荐的三款车中最高的。然而，真实试驾中其动力响应却未如想象中迅速。
不过这也是可以理解的，首先凯美瑞在车重上就没有优势；其次，虽然外观变运动了，但凯美瑞的定位依然是偏向家用的，离不开追求平顺、舒适，这在一定程度上也决定了它的动力调校始终还是比较温柔的。
因此，新凯美瑞虽然在外观、操控上都达到了运动的效果和水平，但动力响应上还难以达到理想水平，内在的运动基因还是略逊一筹。
总结： 以上三款车型，都展现了各自品牌对B级运动轿车的不同诠释。但综合看来，阿特兹可以说是在三者之中，真正做到从里到外把“运动”二字做到精致的车型，富有灵动之美的外观，给人以一种带灵魂的独特运动气质；加上业界好评的发动机技术、不输豪华品牌的操控表现、20万内能买到2.5L车型的高性价比，以上种种都让阿特兹在一众同级竞品中脱颖而出。
如果你想买一台B级运动车，来配上你那颗为足球躁动、沸腾的心，阿特兹显然是一个最好的选择。“大号思域”雅阁，虽然外观上做了很大的变化，延续了思域的运动范，但侧重点仍放在舒适性的提升上，如果对舒适性要求很高，但运动要求一般，那么雅阁也是个不错的选择。凯美瑞大胆的换上的个性运动外衣，但用力有些过猛，还得有些时间来接受，不过作为商务车的泰斗，凯美瑞在各方面都很均衡，如果是追求稳重，走成熟风，那选择凯美瑞准没错。
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看世界杯的你，买车怎能不选一台运动型的车？
不知不觉，2018俄罗斯世界杯已经进行了整整半个月，从小组赛到如今的淘汰赛，几乎天天都上演着激动人心的精彩赛事，世界杯的话题每晚都准点刷爆朋友圈。
和很多运动竞技一样，足球运动迷人的地方，除了赛事本身，或许还有球员们的故事——33岁的“高龄”仍在小组赛中为葡萄牙队射进4颗球的C罗、19岁射入个人世界杯首枚进球并带领着阿根廷队一路走来的梅西、在法国对战阿根廷一役中梅开二度的19岁法国队新星姆巴佩……
每一场精彩赛事的背后，往往都能引出一个个关于运动精神的传奇故事。
这一枚枚闪耀的足坛之星背后，不仅有着一个个励志、传奇的成长历程，也传递着一份坚毅、热血的运动精神，让足球成为了一项有温度的运动。于是一时间，无论你是不是球迷，都会或多或少被这种世界杯独有的氛围所感染，全民的运动热情，也仿佛在一瞬间被完全点燃了。
曾经有人说过，足球和汽车是很多男人一生的情结。确实，作为一名在世界杯期间激动地为自己本命球队摇旗呐喊的热血汉纸，体内必定流淌着为足球运动沸腾的血液；在选车时，也应该会选一台运动感十足的车。
而真正运动的车，大多数都是以轿车的形态出现的。因此，今天小鹿就给各位热血男儿们推荐三款合资运动型B级轿车，运动之余又能兼顾家用两不误！
推荐车型：阿特兹
推荐指数：★★★★★
说起合资运动型轿车，小鹿第一时间想起的就是一汽马自达旗下的阿特兹，同时也是唯一一款小鹿愿意打五星的推荐车型。Why？这车得多花点笔墨去说说。
首先，马自达家族的魂动设计，让阿特兹拥有了一身流畅优雅的运动轮廓线条。现如今，很多车型为强调运动，刻意通过锐利的腰线、棱角分明的轮廓去打造所谓的运动感。然而，这些犀利的造型设计一旦用力过猛，反而会让整台车看起来过于生硬，缺少了一份灵动之美。
就正如运动员、模特身上恰到好处的肌肉线条往往更令人赏心悦目，而一些进行极端操练的健美人士身上块块分明的肌肉，却反而让人觉得毫无美感。
车身轮廓线条就像人体肌肉线条，恰到好处的均匀即是美感，太过用力反而物极必反。
其次，阿特兹在动力匹配和操控上也有着相当出色的表现。动力方面，现款阿特兹分别搭载了一台2.0L和一台2.5L发动机。但既然说到运动感，当然是2.5L车型更到位。马自达家的自吸发动机是出了名的好——2.5L SKYACTIV创驰蓝天发动机曾获得2017年沃德十佳发动机称号，虽然最大功率只有192马力，并不算一个很亮眼的数字，但凭借该发动机13:1的高压缩比，配合上纯进口的变速箱，再加上不足1.5吨的车重，让阿特兹在拥有随传随到的动力响应之余，还兼具了出色油耗表现，是同级别很多自吸车型所不具备的优势。
马自达被称为“东瀛宝马”，操控灵敏，转向精准，是一种无需在赛道上，只需在日常驾驶中，就能轻易感受到的马自达带来的纯粹的驾驶乐趣。而阿特兹作为旗舰车型自然也不例外，现款阿特兹全系搭载GVC加速度矢量控制系统，可通过驾驶员打方向的快慢、角度以及当前车速，主动调整发动机的扭矩输出从而有效控制车辆重心，以此提升车辆在弯道中的循迹性，并提高极限操控性能，从而使车辆显现格外轻盈，让驾驶者获得人车合一的、畅快淋漓的驾驶感。
在海外权威机构的麋鹿测试中，阿特兹（海外为马自达6）拥有不输宝马3系的操控表现。
曾经有国外媒体拿马自达的产品和宝马产品做过评测，而最后的成绩非常接近。众所周知，麋鹿测试最能考验车辆在紧急避让过程中的极限操稳性能，这一测试结果也说明了马自达具有不输豪华品牌的操控表现。
值得一提的是，阿特兹还是一款20万就能入手的2.5L合资运动型B级轿车。高颜值、强动力、好操控、高性价比，从里到外都充满着运动基因，五星运动轿车推荐阿特兹可以说是当之无愧了。如果你是一个热血球迷，相信阿特兹也一定适合热爱运动的你。
推荐车型：本田雅阁
推荐指数：★★★★☆
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动力方面，新一代雅阁全系搭载1.5T发动机。虽然2.0T车型在国内市场缺席，不过这台1.5T的高功率版拥有最大功率194马力、峰值扭矩260牛米的动力输出，这数据在一众走家用路线的中级轿车之中也算不错了。
而在真实试驾中，小鹿认为新一代雅阁在舒适性上的提高更为明显，反而在操控上并没有很突出的进步。不过，上一代雅阁已有不俗的操控表现，即使变化不大也已经足够优秀，再配上这1.5T的动力表现，新一代雅阁也是个准运动派了。
推荐车型：丰田凯美瑞
推荐指数：★★★★
向来给人保守、中庸印象的丰田，在第八代凯美瑞身上进行了大刀阔斧的改造。首先最有冲击力的就是其外观上的巨大变化，简直颠覆了以往历代凯美瑞的成熟稳重风格。这样的改变，不可谓不让人惊喜。另外，贴心的丰田还在新凯美瑞身上，特地提供了运动风的造型可选，为凯美瑞笼络了一群年轻消费者的心，确实很加分。
在操控上，基于TNGA架构打造的新一代凯美瑞，采取了诸如降低整车重心，使用双叉臂后独悬等等一系列提升车辆操控性的措施，让新凯美瑞在弯道中没有多余的侧倾，与上一代相比，可以说真的是有着脱胎换骨的变化，操控表现有了非常明显的提升。
不过，美中不足的是，小鹿曾试驾过搭载2.5L发动机的凯美瑞，虽然纸面数据显示，其最大功率达209马力，是推荐的三款车中最高的。然而，真实试驾中其动力响应却未如想象中迅速。
不过这也是可以理解的，首先凯美瑞在车重上就没有优势；其次，虽然外观变运动了，但凯美瑞的定位依然是偏向家用的，离不开追求平顺、舒适，这在一定程度上也决定了它的动力调校始终还是比较温柔的。
因此，新凯美瑞虽然在外观、操控上都达到了运动的效果和水平，但动力响应上还难以达到理想水平，内在的运动基因还是略逊一筹。
总结： 以上三款车型，都展现了各自品牌对B级运动轿车的不同诠释。但综合看来，阿特兹可以说是在三者之中，真正做到从里到外把“运动”二字做到精致的车型，富有灵动之美的外观，给人以一种带灵魂的独特运动气质；加上业界好评的发动机技术、不输豪华品牌的操控表现、20万内能买到2.5L车型的高性价比，以上种种都让阿特兹在一众同级竞品中脱颖而出。
如果你想买一台B级运动车，来配上你那颗为足球躁动、沸腾的心，阿特兹显然是一个最好的选择。“大号思域”雅阁，虽然外观上做了很大的变化，延续了思域的运动范，但侧重点仍放在舒适性的提升上，如果对舒适性要求很高，但运动要求一般，那么雅阁也是个不错的选择。凯美瑞大胆的换上的个性运动外衣，但用力有些过猛，还得有些时间来接受，不过作为商务车的泰斗，凯美瑞在各方面都很均衡，如果是追求稳重，走成熟风，那选择凯美瑞准没错。
