NBA视角下的PSA与FCA合并，从鱼腩到雄心勃勃需要什么？
我是一个汽车编辑，也是一个NBA球迷，所以很多汽车事件我愿意用NBA球场案例去解读，不是为了哗众取宠，也不是为了标新立异，而是我发现二者有很多相通的地方。就比如昨天的标致雪铁龙集团（下称“PSA”）与菲亚特克莱斯勒集团（下称“FCA”）两家企业合并在一起，这个新的集团如何在竞争激烈的汽车市场立足，可能是双方最为重视的问题，而NBA中的菲尼克斯太阳队在本赛季的惊喜崛起，可能会给PSA和FCA提供一个很好的范本。
菲尼克斯太阳，近几年是有名的鱼腩球队，但本赛季至今，已经取得了3胜2负的战绩。要知道，太阳队的开季赛程十分艰难，对手中包括掘金、快船、爵士和勇士等，这些都是NBA中著名强队，也是有希望冲出西部的球队。但太阳不仅在没有卢比奥的情况下啃下快船，还在判罚极为不利的情况下憾负掘金爵士，这样的太阳已经呈现出属于年轻球队奋发向上的勃勃生气了。
太阳队是如何做到的？私认为是三个原因。
首先是拥有一名坚韧的主教练。太阳的主教练是今年夏天刚刚上任的蒙蒂·威廉姆斯，在他的调教下，太阳改变了去年落后就无法翻盘的糟糕局面，球场表现极有韧性，面对强敌时都有落后十分不慌不忙不断追分直至反超的表现，这种打不死的精神在一支常年鱼腩球队身上显得难能可贵。而威廉姆斯的用人针对性极强，在当家内线艾顿禁赛之后，敢于使用卡明斯基，大肆利用其柔和的手感与传球能力，使之与沙里奇在场时加快球的运转。
其次是拥有以身作则的场上领袖。今年夏天，太阳队招来卢比奥与贝恩斯，二者的加盟在攻防两端带给球队质变。有了卢比奥的太阳，进攻端更加注重传球，他比大多年轻球员更加冷静，这种冷静的大局观正是年轻球员所需要的。而贝恩斯在防守端强硬的态度也使年轻球员受益良多，他强硬的镇守篮下，保护篮板，重要的是他强硬的作风和挡枪眼的执行力在给年轻球员做出了表率。
最后是拥有一个坚定的管理层。太阳的管理层一直坚定的以布克艾顿为核心打造球队，虽然现在艾顿陷入禁赛风波，但太阳也不会轻易放弃这位有着优质终结能力和平均以上防守水平的大个子。至于布克在配置了卢比奥之后显得更加冷静，学会了合理安排体力，处理好个人进攻与梳理球队之间的关系，也有了更强的好胜心。
所以说，没有球队愿意永远摆烂，小球市的球队也有十几年的老球迷，有时候一个思路清晰且坚定的主帅，一帮乐于分享球，尽力防守的角色球员，都能彻底改变球队的文化。也许他们依旧不能杀出强队横行的西部，但是至少鱼腩也开始学会赢球了！
现在，PSA和FCA就很像去年的太阳队，面临着没有销量成绩的困境。
就在公布结盟的当天，FCA也发布了今年第三季度财报。今年7~9月，FCA在全球的销量为105.9万辆，相比去年同期下降了9%。第三季度的净营收为273.2亿欧元，同比下滑1%；调整后的净利润12.62亿欧元，同比下滑6%；FCA在7~9月净亏损1.79亿欧元，同比下滑了135%。在亚洲市场，FCA第三季度销量下降了24%，亏损为1000万欧元，主要是由于在中国的合资企业广菲克的销量减少。净收入增长18%达到6.87亿欧元，主要是得益于外汇影响以及与中国国五相关的激励措施。
相较下来，PSA的状况要好一些，但也是问题重重。
数据显示，PSA上半年在欧洲等多地销量增长，总销量超过190万辆。但与欧洲等市场持续增长形成强烈反差的是，该集团在全球最大汽车消费市场——中国持续大幅度下滑。
根据其公布的销售数据显示，PSA集团今年上半年在中国的销量下降62.1%。这是该集团继2018年在华同比大幅下滑34.2%后的再一次大幅下滑，今年上半年拦腰折断的销量，使其下滑幅度几乎扩大一倍。根据PSA在华合资企业东风集团的半年销量数据显示，拥有标致和雪铁龙两大品牌的神龙汽车，上半年销量仅为6.3万辆，同比下滑60%。
但是，中国是世界上最大的汽车消费市场，汽车产业的未来也在中国，PSA在中国市场的惨淡状况，又如何不让PSA忧心忡忡呢。
所以，关于PSA与FCA的合并，在我看来并不是某些媒体所说的“强强联合”，而是更像是一对挣扎中的刺猬在抱团取暖。对PSA来说，其市场主要集中在欧洲，但太过于依赖单一市场；对FCA来说，菲亚特在欧洲深陷困境，整个公司严重依赖美国市场和SUV车型。基于这个原因，两方合并是各求所需、抱团取暖，当前全球汽车制造商都面临着巨大压力，这迫使他们不得不联合力量分担从平台开发到制造，再到采购环节的成本，来克服贸易战、全球经济放缓以及电气化、自动驾驶转型带来的成本压力。
而且，FCA和PSA在联合声明中表示，在当前这个快速变化的环境中，汽车行业正面临联网汽车、电动化、共享化和自动驾驶移动出行方面的新挑战，合并后的实体将利用强大的全球研发足迹和生态系统来促进创新，并以速度和资本效率应对这些挑战。双方坚信有必要采取大胆而果断的行动，打造一个具备规模、能力和资源的行业领导者，成功地抓住机遇，有效应对新时代的出行挑战。
就像声明中提及到的一样，双方的合并主要源于在优势市场的相互补充、以及在新能源、共享化等新趋势下研发成本节省的考量，目前中国市场作为全球最重要的汽车市场之一的地位无法否认，但两家均在中国市场影响力有限，因此双方在中国市场，将会主要着力于双方在个别市场优势的互补，但目前看来，仍然比较困难。
如何应对？我觉得真得可以学习一下NBA中的菲尼克斯太阳队。
首先，树立一个有信心、有耐心的领导层。目前已知的信息是，新公司的治理结构将在出资股东之间保持平衡，多数董事将为独立董事。FCA现任董事长约翰·艾尔坎将成为新公司董事长。现任PSA管理委员会主席唐唯实将任首席执行官，初始任期为五年，他也将担任董事会成员。
现每家公司的股东将拥有新集团50%的股权，因此将平均分享合并产生的收益。董事会将由11名成员组成。五名董事会成员将由FCA提名，五名成员将由PSA提名。
这个管理层是否有同一个目标，是否能摒弃各自的汽车文化，重新建立一个新集团的文化，这对双方是一个考验。
其次，双方需要在新集团内分工明确，以身作则。显然，PSA和FCA的各自生产重心是不一样的。FCA的皮卡及高端/豪华品牌是强项，而PSA的优势主要集中在小型、紧凑型产品，在新集团的电动化战略上，双方需要发挥各自长处，实现优势互补。
最后就是要有坚定的目标，也就是全力推进产品的电动化和网联化。对于新集团来说，两者首先要从“新四化”布局，快速参与竞争，期间千万不能出现更换目标的事情。在造就可持续出行的新时代的技术方面，双方要目标一致，整合双方广泛和不断发展的能力，包括电动动力总成，自动驾驶和数字车联网。
车企间的合并重组有益于汽车产业的未来。汽车行业的合纵连横不仅是一种时尚，更是一项战略。无论对于工人、政策制定者、供应商还是新技术都有着深远的影响。但在我看来，希望PSA和FCA的合并不是昙花一现的利益驱动，而是能真正成为具备全球影响力和竞争力的汽车集团。
这个主打球星卡评级的平台，靠什么卖出7亿美元？
体育产业疫情下逆势增长的赛道不多，球星卡算其中一个。
PSA (Professional Sports Authenticator) 是一个对球星卡、球赛门票、球星签名等收藏品进行评级的平台，在收藏品市场中扮演着重要角色。
美国时间11月30日，PSA的母公司Collectors Universe宣布与一个由企业家和收藏家组成的投资集团达成协议，该投资集团计划以每股75.25美元的价格收购所有流通在外的普通股，该价格为该股过去两月平均成交价格的130%，让公司整体估值达到7亿美元，这笔交易预计将在2021年的第一季度完成。
PSA成立于1991年，是首家经营卡片评级业务的公司，他们的签名认证部门也在1998年开始运作。截至今年1月，他们已认证超过3500万件收藏品，总价值超过10亿美元。评级后的卡片拥有了PSA的官方认证，对于买家来说会更放心，而评级越高就代表这张卡的品相越好，PSA的评分级别为1-10分，通常情况下，评级达到10的卡是没有评级的同等卡价格的两、三倍左右。
PSA球星卡。
平台评级的收费与卡片的系列、年代都有密切关系。同时，收费也与评级速度有关，速评会相对贵一些。对国内玩家来说，将卡送去美国接受评级的速评时间在一个月左右，国外玩家所需的时间则更短。一般而言，PSA的评级收费在15-250美元不等。
PSA的主要竞争对手是BGS，后者的评分标准更细致，包括中心、边缘、角落、表面等四个标准，也是10分制，外观更精美。
BGS球星卡。
不同于其他行业在疫情期间的停滞，新冠对PSA有着正向的影响。重要体育赛事全部停摆时，很多体育迷通过玩卡来过瘾，收藏品交易量出现激增。
根据Sports Collectors Daily的消息，与2019上半年相比，2020财年的前六个月收入增加了19%、约650万美元。
由于评级是收藏品售卖的重要工序，PSA疫情期间流量蹿升，现有人手完全不够。尽管雇用了很多新员工，但是评级速度依然跟不上，出现延期甚至积压的状况。在这期间内，BGS的业务量同样达到了创纪录水平。另一家主要的评级公司是SGC，在业内的地位低于PSA和BGS，不过疫情期间的业务量同样创下新高。今年7月，世界知名的货币评级认证公司 Certified Collectibles Group 也加入竞争，他们成立了球星卡业务部门，这也是行业内的第四家重要公司。
参与此次收购的投资集团认为，收藏品市场仍会保持较快增速，不太可能很快放缓。
在这笔收购完成之后，Collectors Universe的总裁兼首席执行官约瑟夫·J·奥兰多（Joseph J. Orlando）将继续领导公司，并将总部留在加利福尼亚州的圣塔安娜。董事会主席A.J.莫耶尔（A.J. Moyer）对这笔交易评价很高，他说：“这笔交易能为我们的股东带来充足的现金流，并为员工、收藏玩家、经销商都带来更多机会，我们很高兴能达成协议。”奥兰多也表示，非常期待与这些金融投资者、收藏品爱好者一起合作，他还特别提及了一个人的名字—纳·特纳（Nat Turner）。
年仅34岁的特纳是这次的投资集团中最重要的角色，他是一名骨灰级的收藏爱好者，收藏品（包括经过评级的篮球卡、棒球卡、未开封的卡片盒）数量几乎是世界最多。特纳还是一名出色的生意人，以出售公司赚取利润而闻名。他在2010年以8100万美元的价格将由自己共同创立的广告公司Invite Media出售给Google，又在2018年出售了自己的数据软件公司Flatiron Health，价格高达20亿美元。特纳说：“奥兰多先生的团队已经确定了行业领导地位，我们将提供必要的资源和专业知识来提升运营能力和技术能力。”
特纳。
今年6月，拥有Collectors Universe 5.4%股份的对冲基金Alta Fox Capital，就曾试图改组平均年龄超过73岁的董事会并强烈建议特纳加入，这点充分说明了特纳的影响力。
投资集团的另外两个重要角色分别是D1 Capital Partners和Cohen Private Ventures，D1由丹·桑德海姆（Dan Sundheim）于2018年创立，是一家全球性投资公司，致力于投资互联网、技术、媒体、医疗保健等领域。Cohen Private Ventures由MLB联盟中纽约大都会队的新老板斯蒂芬·A·科恩创立，主要致力于长期和私人投资，他刚以24亿美元的价格入主纽约大联盟球队。
无论是球星卡、球鞋、球星签名还是周边产品，体育收藏品的市场都在逐步扩大，但是在良莠不齐的市场中，评级、鉴定是其中非常重要的一环。PSA被溢价收购证明了资本对这一行业的认可和重视，更多平台加入战场将是未来趋势。
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