今日起安徽这座车站恢复办理客运
根据有关文件通知
自2024年5月22日起
青阜线
西潘楼站更名为利辛西站
恢复办理客运业务
是利辛县内唯一的铁路客运站点
让我们一起瞧瞧吧！
利辛县西潘楼火车站是青（青龙山）阜（阜阳）线上的三等站。于1972年建成通车，2004年，该火车站停办了客运业务。随着利辛县经济社会发展和城区面积不断扩大、人口基数持续增大和外出务工人员的增加，对铁路客运需求越来越大。原有西潘楼火车站站房面积约为825平方米，候车厅面积约398平方米，原有站房规模及配套设施现无法满足开通客运的需求。为此，铁路与地方政府共同推动，2022年开始对西潘楼站房进行原址拆除重建，对站台、雨棚等相关的配套设施进行全面改造，并结合地方规划，经报批将原西潘楼站更名为利辛西站。
新建的利辛西站站房为线侧平式，建筑面积2820平方米，候车面积达1010平方米，采用大跨度钢筋混凝土屋面结构，基本站台由0.3米抬高至1.25米，站台长度延长至550米；改建工程还包括牵引供电、电力、生产房屋以及配套的通风、给排水、电力、通信、信号、客服信息等专业工程。
从新建站房外立面看，采用“一段式”手法布局，运用现代材料铝板，线条简洁匀称，以灰白色为主要基调，蓝灰色线条搭配，玻璃的通透和铝板墙面的坚实产生对比，线条流畅且富含韵律。“L”型与“利辛”的首字母呼应，整体形成一个“门”字的效果，代表着利辛站作为城市的门户。
在站房候车厅内部装饰设计中，立面以建筑山墙轮廓为背景，吊顶部分依托徽派建筑飞檐造型取其势，结合大地景观肌理，整体色调以高级灰、白为主，通过颜色的渐变，营造空间层次感和安静温馨的候车环境，增加候车厅的美观度；同时，候车厅采用全中央空调和空气净化系统，设置卫生间、开水间、母婴室、售票区、服务台、信息大屏等一站式服务设施；采用“验检合一”的功能模式，各项客服设施均按照现代化车站进行配置，为旅客的安全便捷温馨出行提供全面的保障。
为确保站房高质量建设，建设管理单位合肥铁路枢纽工程建设指挥部，协同中铁上海设计院、中铁一局等参建单位，详细谋划建设方案，坚持建设服务运输，兼顾美观和实用经济性，强化品质管控，注重细节打磨，融合当地文化，把利辛西站打造成一张务实、奋进、包容、自强的“新利辛”城市名片，更加有利于当地经济发展和人民群众美好出行。
转自：长三角铁路
来源： 安徽交通广播
安徽两家客运企业进入“黑榜单”
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 据安徽公安交警在线微信号消息，日前，公安部交通管理局通过分析研判，排查梳理了逾期未检验、未报废车辆数量多、近三个月重点违法数量多、近三个月发生同等责任及以上死亡事故等问题突出的100家公路客运、旅游客运企业。其中，我省有2家交通安全高风险企业，因逾期未检验、逾期未报废车辆多进入“黑榜单”。
这两家企业分别为：寿县信联客运有限责任公司和黄山丝路彩虹金旅客运有限公司。其中寿县信联客运有限责任公司逾期未检验的两类客车（指公路客运、旅游客运，以下简称“两类客车”）3辆，逾期未报废两类客车12辆；黄山丝路彩虹金旅客运有限公司逾期未检验的两类客车16辆。
安徽省公安厅交警总队始终将整改高风险客运企业隐患问题作为落实公安机关安全生产大检查的重要举措，全力督促落实安全主体责任，倒逼问题隐患整改，促进加强客运企业安全监管，防范夏季事故频发。同时，深入开展交通安全警示宣传，组织企业安全管理人员和从业人员观看涉及客运企业事故警示宣传片，增强相关人员交通安全意识，提高其紧急避险能力。
编辑 许大鹏
