身价冠军≠赛场冠军，前两届欧洲杯冠军均是身价第6！
记者寒冰报道 现代足球世界，球员身价大概率与实力等级相匹配。因此，身价最高的球队往往是赛事的夺冠大热门。在球迷眼中，身价排名往往被视为与争冠热门排行相匹配。但实际上，身价并不总是能与真实成绩相匹配。2018年世界杯身价最高的是法国队（10.8亿欧元），西班牙（10.4亿）、巴西（9.5亿）、英格兰（8.74亿）、德国（8.72亿）、比利时（7.58亿）、阿根廷（7.08亿）和葡萄牙（4.68亿）排名前8位。虽然最终夺冠的是身价最高的法国队，但亚军克罗地亚（3.41亿）仅排名第10位，身价第5的德国队和第8的葡萄牙队甚至没有小组出线，第2的西班牙，第7的阿根廷均止步16强，第3的巴西则止步8强。
2021年欧洲杯，英格兰队时隔3年身价暴涨4亿欧元，登上身价榜首。当年法国（10.3亿）排名第2，德国（9.36亿）、西班牙（9.06亿）、葡萄牙（8.73亿）、意大利（7.64亿）、比利时（6.69亿）、荷兰（6.37亿）排名前8位。最终身价排名第2位的法国队，第3位的德国队、第5位的葡萄牙队和第8位的荷兰队均止步16强，身价第4位的西班牙进入半决赛，身价第1的英格兰队进入决赛点球惜败算是勉强匹配了赛场成绩，身价第6位的意大利队夺冠则超出了人们的预期。更何况，8强还有丹麦（第12位）、瑞士（第13位）、乌克兰（第17位）、捷克（第19位）4支黑马，身价第12位的丹麦队更是进入半决赛，反差比意大利更强烈。
英格兰队因为依托英超，多年来一直在身价榜上排名靠前，但实战成绩却并不尽然。2021年欧洲杯进入决赛，已是1966年世界杯夺冠后的最好成绩。2018年世界杯英格兰队身价排名第4位，最终成绩也是第4位。但2016年欧洲杯身价第4位的英格兰队，被身价在后列的冰岛队击败止步16强。身价第2的西班牙，第7的克罗地亚均止步16强，第3的比利时，第8的意大利止步8强，会师决赛的是身价第5的东道主法国和第6的葡萄牙，最终是葡萄牙爆冷夺冠。
2014年世界杯，球队身价排名依次是卫冕冠军西班牙、东道主巴西、法国、英格兰、意大利、阿根廷、葡萄牙、德国、荷兰，结果身价最高的西班牙队和第7的葡萄牙小组都未出线，身价第3的法国队止步8强，身价第2又是东道主的巴西队仅排名第4，会师决赛的是身价第6的阿根廷和第8的德国，成绩超标的是身价第9的荷兰队（第3名）。对于近年大赛成绩节节高升的英格兰队而言，恐怕还是要对身价冠军和赛事冠军之间的关系有清醒的认知。
欧足联，最顶级的票贩子？
上周末，欧足联官方发布了本届欧洲杯主题曲《Fire》，正如歌名一样，这个夏天，足球的激情将点燃德国的每一寸土地。从科隆大教堂前的广场到法兰克福的罗马广场，球迷们将齐聚一堂，共同庆祝这场足球盛宴。
然而，怎么买到心仪的球票？看比赛之后还能去哪玩？这些问题成为了球迷关注的重点。包括官方在内的各大平台也纷纷推出套餐，想要在这一场盛会中分一杯羹。
同样，欧足联围绕欧洲杯所做的各项票务策划和商业合作，也值得行业学习和思考。
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文 / 杨雨蒙
编 / 郭阳
01 欧足联的真实身份：顶级票贩子
欧洲杯的揭幕战将于2024年6月14日在慕尼黑安联球场打响，24支顶级球队也即将开始为德劳内杯的激烈角逐摩拳擦掌。
但对于球迷来说，有关欧洲杯的竞争，早在去年十月就已经开始了。
作为欧洲杯的重要收入来源之一，如何最大化票务收益显然是欧足联的重中之重，而深谙「饥饿营销」的欧足联，或许是世界上最顶级的票贩子。
跟往届类似，欧洲杯51场比赛的270万张门票中，超过80%将提供给大众以及24支球队的球迷。此外欧足联还将门票的7%提供给了转播商和赞助商，4%作为款待计划，4%预留给了德国体育局，欧足联为自己、旗下会员协会及其嘉宾则保留了3%。
其中，2024 年欧洲杯的第一轮门票抽签已经于2023年10月3日至10月26日期间进行。票价从最便宜的小组赛30欧元到最贵的决赛门票1000欧元不等，其中最低票价类别总共仅发售38万个座位。
欧洲杯的火热在首轮抽签环节就得到了印证，欧足联表示，第一轮销售就收到了超过2000万份请求，已售出超过120万张门票，其中决赛的门票申请量更是超过220万张，是柏林奥林匹克体育场74000座容量的33倍。
本届赛事，欧足联还根据历届欧洲杯后收到的反馈，优化了门票分配。那些在最初抽签中申请失败的人自动进入了欧足联的「球迷优先」计划列表中，并将收到新门票可用情况的提醒。
官方第二轮门票抽签于2023年12月2日小组赛抽签后开始，球迷需要选择自己所支持的队伍以进行抽签，每个参赛国家协会都有相同的坐席数量分配，其中绝大多数将提供给该球队的球迷。
在此阶段，欧足联发售了100万张门票，统计共收到来自206个国家，累计超过3000万份门票申请。值得一提的是，本次发售中还新推出了新的Prime 座位类别，其价格是2020年欧洲杯最高价格的两倍多。
其余近50万张门票，则在24年3月，剩余三个参赛国的附加赛结束后，加入到门票抽签当中。
球迷的热情和旺盛的购票需求更是直接催生了二手市场的火热——据The Athletic透露，第一轮抽签后，一个平台声称有20张决赛门票，每张门票售价43500英镑（40万元人民币），达到了票面价值的49倍。
精明的欧足联显然不想让黄牛挣到钱，官方的球票转售平台也已经在今年3月初上线。
但出乎意料的是，球迷旺盛的购票需求并没有得到满足，第一阶段中只有39398张门票通过欧足联平台进行了转售，这也是历届欧洲杯的最低记录。与此同时，官方平台上超过25万名球迷排队，数小时内门票全部售罄。
图源：欧足联官网
不久后，欧足联再次开放了转售平台，并预告了5月初的「终极抢票」——此前通过官方转售平台转售的门票、球场配置确定后发售的门票以及大量以折扣价出售的限制视野门票，共计超10万张门票再次发售，按照先到先得的原则进行。
据众多参与了最终抢票的球迷表示，「比什么演唱会难抢一万倍，进了网站啥都没了。」
欧足联公告称，如果在开赛前夕有剩余门票，将在官方平台发布公告。此外，淘汰赛阶的预留门票将根据各队获得相应比赛的资格而出售，这将从淘汰赛开始的6月23日起发售。
图源：欧足联官网
自去年十月开始首批球票抽签开始，欧足联通过分批发售球票，将球迷狠狠拿捏。抢不到低价票的球迷只能将目光投向又贵又不靠谱的二手票务市场，或者贵但是体验更好的款待票上。
02 不是二手票买不起，款待票更有性价比
三年前，延迟了一年的欧洲杯迎来了被「憋坏了」的球迷，然而彼时疫情的影响依旧存在，欧足联原计划销售300万张门票的计划落空，各个球场必须把上座率控制在25%-50%之间，仅有匈牙利的普斯卡什竞技场是100%开放的场馆，这导致本就紧缺的门票更是雪上加霜。
彼时昂贵且「保证有座」的贵宾包厢，更是被欧足联进行了优先的客容量政策考虑，也收到了许多球迷的吐槽和不满。
然而，即便如此，相对于二手票来说，款待票的价格更加合理且体验丰富。二手票市场的高价与不确定性，让许多球迷望而却步，而款待票不仅提供了更好的观赛体验，还附带了众多增值服务，逐渐成为许多球迷的首选。
知名二手平台viagogo上可以看到，决赛的一等座基本上已经到了3000欧以上的价位，是原价的3倍有余，与款待票位置类似的prime区域票价更是超过了8000欧。
图源：viagogo
本届赛事中，体育营销公司 SPORTFIVE 与数字体育体验平台 FORTIUS 联手合资创建了2024 Hospitality Experience AG，成为了欧足联官方的款待票权利持有者。
图源：Hospitality Experience
区别于普通购票观赛，球迷可以按多种方式定制自己的观赛产品，例如「随心选系列」、「我的球队系列」或「场馆系列」，以及包括涵盖了多特蒙德和慕尼黑的半决赛和柏林决赛的「决赛系列」。
同时，不同的球场和比赛也配备了不同等级的坐席和包厢等，不同的包厢所搭配的餐饮服务等也不尽相同，球迷可以根据自身预算搭配自身喜欢的产品类别。此外，配套还有VIP通道和专属停车服务，极大地提升了观赛体验。
图源：Hospitality Experience/看个比赛
笔者曾经在卡塔尔经历了整个世界杯，看球的快乐之余，最为痛苦的便是每次进出球场时漫长的步行，而持有款待票的球迷则能够通过vip通道直接抵达离球场最近的停车场，当然，款待区的美食也给笔者留下了很深的印象。
然而，优质的服务背后，价格也相当「美丽」，款待票最低单场票价1250欧（9773元），相较于2022年世界杯贵约40%；最贵的决赛单场票达到了15000欧元（11.7万元）。
图源：Hospitality Experience
为了更好服务中国球迷，在中国，看个比赛App被指定为2024欧洲杯官方款待项目大中华区独家销售代理，销售2024欧洲杯官方款待项目。这也是欧洲杯在国内第一次真正意义上的款待产品ToC销售。
套餐内容不尽相同，但本地化的运营和销售服务也省去了球迷「翻译」的麻烦，同时也为球迷配备了酒店和签证等服务，看球之余还一站式解决了旅行中必需的几项服务。
图源：看个比赛
氪体也向其咨询了款待票的售卖情况，但对方表示，「和HE有保密协议存在，目前不能透露。」
在官方合作伙伴之外，各类欧洲杯观赛团也自去年底开始招募，主打的内容同样是观赛+旅游。以铁杆体育为例，包括了小组赛和半决赛决赛的不同行程，根据不同的场次和行程有不同的定价。
图源：铁杆体育
氪体向其了解到，其中每个小组赛看球团报名基本超过20人，决赛&半决赛行程目前报名十多位，预计全部累计能达到80-100位球迷。不过，组织方也告诉氪体，本次看球团所面临的最大困难其实并不是球票，而是签证问题。
据氪体了解，截至目前，德国的申根签预约最早也已经排到了六月下旬，想要赶上小组赛已经基本不可能了，但想要赶上最后淘汰赛和决赛的球迷，还有最后的希望。
不过高昂的票价，也使得不少普通球迷感叹，这样的欧洲杯似乎离球迷越来越远。
03 陷入瓶颈的欧洲杯，如何变革？
在以体验消费为主流的新文娱时代，像欧洲杯这种将娱乐、社交和观赛充分融合的体育现场消费形式，必将吸引更多的新老球迷前去体验，成为他们展示社交地位和享受生活的新方式。
而对于欧足联来说，在票务层面的策划和运营玩出了花，背后也是因为欧洲杯近些年的发展已经陷入瓶颈。
自1992年以来，欧洲杯正赛收入从4100万欧元增长到2020年的19亿欧元，增长率达到了463%。
但从增长图中可以发现，2012年欧洲杯相对08年并没有实现增长，直到16年欧洲杯从16支队扩军至现如今的24支球队，欧洲杯再度实现了营收大幅增长，其中票务层面收入增长达到了97.7%。
但尽管如此，票务收入依旧在整个欧洲杯收入中占据的份额不高，2016欧洲杯票务收入占比仅14%，2020欧洲杯受到疫情影响仅占比7.9%。如今，欧足联想方设法地买票，从而提升门票收入也不足为奇。
除了在票务方面进行深入开发，商业层面的收入提升也是欧足联的重点方向。
截至目前，今年的德国欧洲杯，已经拥有13个全球官方赞助商，包括阿迪达斯、Lidl、海信、Coca-Cola Zero、VisitQatar、Alipay+ 和比亚迪等多家中国品牌在内的领军企业。
官方国家赞助商包括德国电信、Bitburger、德国铁路、Ergo和Wiesenhof这五家，进一步增加了欧足联的赛事收入。
值得一提的是，德国铁路公司作为官方赞助商，在欧洲杯期间，持有欧洲杯球票的球迷均可在比赛日早上6点至次日下午6点期间在主办城市和地区享受免费的公共交通。
此前，欧足联赛事首席执行官Martin Kallen表示，今年夏天在德国举行的 2024 年欧洲杯将是商业上最成功的欧洲杯。「我们的目标是创造超过 24 亿欧元的收入。」
然而，与国际足联通过2022年卡塔尔世界杯获得的估计75亿美元收入相比，这一数字相形见绌。在这种压力和竞争下，欧足联还有别的打算。
早在2022年，《阿斯报》等多家外媒都曾透露，欧足联正在考虑让欧洲杯再次扩军，从目前的24队增加到32队——赛事规模扩张带来更多的场次，更贵的转播权，更多的商业机会，显然才是欧足联的真实目的。
图源：欧足联官网
尽管扩军计划还在讨论中，但这表明陷入瓶颈中的欧足联为了进一步收入，不断在寻找新的突破口。
在传统赛事都面临挑战和压力的背景下，欧足联展现出了独特的商业智慧，通过创新的票务策略、扩展的商业合作和细化的球迷服务，也使得欧洲杯在全球体育赛事中保持着独特的吸引力和商业价值。
总之，2024年的欧洲杯不仅是一场顶级的足球赛事，更是一场商业盛宴，让我们共同期待这场盛会的到来。
