载有巴西球队的飞机坠毁，足坛上那些令人扼腕的空难至今历历在目
据外媒报道，一架载有巴西足球队员的飞机在哥伦比亚坠毁，机上载有72名乘客和9名机组人员，消息已获哥伦比亚政府证实。初步消息指，客机坠毁怀疑与燃油不足有关。
哥伦比亚麦德林国际机场附近拍摄的坠机残片
哥伦比亚媒体最新消息称，共有13名幸存者。该媒体还公布了部分已被送往医院救治的幸存者姓名，包括乘务员希梅纳·苏亚雷斯、沙佩科恩斯队守门员马科斯·达尼洛和球员杰克逊·福尔曼。不过这些名字还没有得到官方正式。
此外，目前这些幸存者的具体状态也不清楚。
坠机现场巴西球队沙佩科恩斯的标志
有报道指，机上载有巴西的职业足球运动员来自巴西沙佩科恩斯足球俱乐部，他们预定飞往哥伦比亚麦德林市，准备参加南美俱乐部杯，与哥伦比亚球队对阵。另据哥伦比亚《时代报》消息，坠毁的飞机上共载有22名足球球员。据称，其中一名为艾伦·鲁舍尔的球员正在医院接受治疗。报道还称，还有第23名球员本应搭乘出事的飞机，但该人没有乘机。
飞机失事消息传出后，麦德林市长古提瑞兹表示已派出搜救队伍，目前仍抱持可能找到生还者的希望。
当地电台报道称，阿根廷国家队还在月初搭乘同一架飞机前往巴西参加比赛。
球队资料 查比高恩斯（Chapecoense），简称ACF，是一支巴西足球会，现时于巴甲作赛。球会的室内足球非常活跃，曾两夺省冠军。1973年球会于查比高成立，只花4年便赢得首项锦标，球会总共赢过4次州联赛冠军，2013年巴乙得亚军而升班，去季首个巴甲球季，他们38战得43分排15名。主场球场为干达球场。
沙佩科是本赛季南美杯的决赛球队，队中共有33名球员，除了一名阿根廷球员之外，其他的都是巴西球员。
2015年，沙佩科恩斯首次参加了国际赛事——南美杯，而在本赛季中，他们在该赛事中还爆冷淘汰了不少传统强队，包括阿根廷独立队，以及目前的南美解放者杯冠军、阿根廷圣洛伦索队。
原本按照计划，沙佩科恩斯将于11月30日在哥伦比亚麦德林进行本赛季南美杯决赛的首回合比赛，对手是哥伦比亚国民竞技队。
目前，南美足协官方也发表声明，南美洲一切足球活动将会暂时停止。
盘点：足坛上令人扼腕的空难
慕尼黑空难
在国际足坛，空难也曾像幽灵一般存在，摧毁了几乎一代人的记忆。其中，最著名的就是慕尼黑空难。
1958年2月6日，载着曼联球员、球迷及随队记者的英国欧洲航空公司（British European Airways）第609次航班空速“大使”型专机“波利勋爵号”，在西德慕尼黑机场积雪的跑道上第三度尝试起飞时失败撞毁。
慕尼黑空难中逝世的曼联球员和职员
机上44名乘客及机组人员当中23人罹难，罹难者包括8名曼联球员及3名职员。
飞机因速度不足而未及爬升，冲出跑道后先撞毁机场围栏，失控越过一条马路后，左翼撞及附近一间民房，机身断为两截，左边机身撞向一棵树，右边机身撞向一辆泊在营房里面、装满了轮胎和燃料的卡车，并随即发生爆炸。
登机前全队合影
当时年仅21岁、被喻为英格兰明日之星的球员邓肯·爱德华兹身受重伤，留院多日后终告不治。
球队主帅巴斯比以及核心博比·查尔顿重伤，10名幸存的队员中，布兰奇福勒和巴里伤势严重，终生不能踢球。
苏佩加空难
1949年5月4日，都灵足球队乘坐一架国产菲亚特212客机返航，原定于下午17:00在都灵机场降落，可当飞机临近都灵时，突降雷雨，飞行员多次尝试着陆均告失败，飞机盘旋在2500米的上空。17:02分，机场塔台向飞机发出紧急呼叫：“云层密集，雨势很大，能见度很低，低空500米处有云层，你正处于雷区中心，请注意。”17:03分，飞行员回答：“收到，好的，非常感谢你。”这是关于“公牛王朝”留给人世间的最后一段留言。
苏佩加空难现场
1分钟后，飞行员再次试图着陆，当他刚刚避开一团云雾时，却发觉出现在眼前的是都灵市郊海拔670米的苏佩加山，来不及避让，飞机一头撞在苏佩加山上的一座教堂，轰然一声巨响，18名球员，2位教练，2位俱乐部官员，1名队医，3名记者以及5名机组人员，全机共31人全部遇难。
这场空难使都灵队全军覆没，此后一直没能恢复元气，更重要的是意大利也损失了足球精英，1950年世界杯上早早就被淘汰。
赞比亚空难
1993年4月27日，赞比亚国家队在前往参加世界杯预选赛对塞内加尔的比赛途中飞机失事，在加蓬境内坠毁，机上包括18名国脚和足协官员全部遇难。
夺冠后，赞比亚全队跪地告慰19年前发生空难的前辈
灿烂十一人空难
1989年，一架飞机在返回苏里南首都帕拉马里博途中失事，机上乘载的被誉为“灿烂十一人”的苏里南国家足球队队员在这次空难中均无一人生还。“灿烂十一人”每年都通过举办一场足球赛的方式来吸引世界关注苏里南共和国这个非洲小国家，以促进本国更好发展。
空难发生后该球队一蹶不振，幸存球员也都纷纷离开。
秘鲁利马空难
1987年12月8日，利马联合足球队乘坐的秘鲁海军一架飞机8日晚上在利马附近海面坠毁，机上乘客仅一人幸免于死，其余全部丧生。这架飞机是该足球队的包机，上面有该队的16名队员、1名教练、3名裁判员，其中包括3名国家队队员，他们全部丧生。
内容来源：综合自新华网、光明网、中国日报网、澎湃、参考消息
RIP 萨拉，愿天堂也有足球
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逝者安息。
萨拉之后，我们希望足球世界不再遭受空难的打击。
北京时间2月8日消息，警方确认在失事飞机中发现的遗体属于萨拉本人。
警方公告写道：
“经确认，今日（2019年2月7日星期四）打捞至波特兰港的遗体系属萨拉本人。萨拉和飞行员大卫的家人已被告知这一消息，将会有经过特殊训练的陪伴人员给予他们帮助。”
接下来，警方还将继续调查飞机失事原因。负责搜寻工作的警官大致还原了整个事件的过程：
“19年1月21日，一架载有两人的飞机从南特飞往卡迪夫，在英吉利海峡附近的北根西岛失联。遗憾的是，由于未能准确定位飞机和两位乘客的准确位置，搜救工作未能成功。 此后，空中事故调查科和私人资助的搜救队来到了相应区域。该团队用特殊仪器定位到了该架飞机，并找到了萨拉的遗体。”
萨拉是卡迪夫城的队史引援纪录保持者。萨拉完成从南特加盟卡迪夫城的转会后返回南特与队友告别，但在回卡迪夫城途中所坐飞机坠毁 ，他本人自1月21日失联至今。
在遇难前，萨拉正在进行一桩南特与卡迪夫城的交易。据BBC报道，南特方面的律师已发送电子邮件要求卡迪夫城支付萨拉1500万镑转会费，而据称南特要求卡迪夫城在10天内付款，否则将诉诸法律手段。卡迪夫城方面称他们将尊重合同，愿意履约，但需要弄清“所有真相”。
逝者安息
这1500万镑按计划分3年支付。据称，在双方操作转会时，卡迪夫城扣留了第一笔款项，直至他们对文件满意为止。据称，卡迪夫城在联系失事飞机的主人、保险事宜和其他有关航班的细节，最终保可能由保险公司支付这笔款项 。另外，萨拉的老东家波尔多也能分得这笔转会费的50%。
虽然萨拉遇难令人悲痛，但当地时间2月6日晚，南特方面仍要求卡迪夫城支付萨拉的转会费。卡迪夫城主席达尔曼在近日终于打破沉默，对外表示：本着尊重萨拉及其家人的出发点，他们计划在对这起悲剧事件进行全面调查后就支付转会费。”
达尔曼表示：“由于这是一个敏感而又让人伤心的话题，所以我不想谈论太多，我们必须尊重萨拉及其家人……当合适的时候，我们卡迪夫城会支付萨拉的转会费 。”
愿天堂也有足球
当然，除了冷冰冰的现实，也有温情的一面，据南特官方消息称，他们计划将萨拉的九号球衣退役，以此来纪念这名前锋。而法甲波尔多队也写了一封公开信，信中说：“无论你今在何方，我们都希望有一个足球和一片绿茵场等待着你，这样你就能永远进球，永远快乐了。”
空难对于足球的打击不再是少数，慕尼黑空难、苏佩加空难都给世界足球带来了不可磨灭的打击。
在近10年时间里，发生在2016年11月29日中午的沙佩科恩斯（Chapecoense）坠机事件，则是再一次将空难问题抛给了世人，当时一架载有81人的班机在哥伦比亚麦德林市附近坠毁，在飞机上，除了9名机组人员之外，还有巴甲球队沙佩科恩斯（Chapecoense）的22名球员以及球队管理层。
而就在2018年，缔造了莱斯特奇迹的泰国老板维猜的私人直升机，在王权球场外坠落，俱乐部主席、投资人维猜斯里瓦塔那布拉帕在罹难的5人中，一时间，这座曾经缔造了奇迹的城市也陷入了悲伤。
在这些悲剧故事之后，我们希望足球的世界不再遭受空难的打击，也祈祷逝者安息。
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