大家感觉买雷克萨斯交的智商税高还是玛莎拉蒂的智商税高？玛莎拉蒂算豪车吗？
不知道提问的人是什么档次收入的人，如果很有教养的人不会说人家什么交智商税。雷克萨斯和玛莎拉蒂车主月家庭收入不会低于五万元，这个收入的家庭成员没有智商低的人，那问题来了，一个低收入的人去嘲笑高收入的人智商低，这本身就是一个笑话。
视频加载中... 手机相册里随便找几个 虽然也不能说明什么问题 至少表达几个点 第一 玛莎 雷克萨斯 奔驰 经常开 平时接触车比较多 还有做改装的朋友 所以接触性能车的机会也多
我负责的告诉你 没有所谓的智商车 即便是es200这种肉车 对于其定位来说 是非常城职的 优秀产品 别看什么12多秒加速 开个几千公里 感受下综合的行驶品质 再对比下同价位的 你会理解为什么这么多人买了 es200是同事的车 偶尔拿来代步
平时大部分开w219cls500旗舰版带动态座椅 我这台车全国几乎没有一模一样的版本 以及玛莎ghibli 高功率版本其他就不提了 打字讲不完 看问题不要太主观 不要觉得不入自己法眼就是垃圾 存在就是合理 有人认可就一定有他的道理
玛莎智商不智商 你开个几千公里再评价吧 这是一台优缺点太明显的车 不要看看文章就胡乱评价 实践过了再发言吧 玛莎这种产品定位 对于买性价比的人是根本不会理解的 大部分会说 有这个钱 干嘛不上c63等 就买个牌子而已 只能说 他们真的都没考虑过买这个价位 都是看数据意淫而已
63s5m5这些狠货在玛莎面前提现性价比 玛莎跟他们比是不是内饰设计不灵 配置不高 还跑不过所以一文不值？我劝你真的研究研究在说吧。。。。小g自重两顿低功率350匹的确实跑不过 这么短 还这么重 当然不行 推重比糟糕嘛 算了 讲下去不知道要打多少字 累 那么这种车的目标用户是谁 大概就是你以为的只看牌子的智商有问题的钱都是大风刮来的人吧 你可以一直这么认为😊
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智商税，只是不同人不同立场得出的不同结论。每个人做出决定的瞬间都是自认为最正确的，吐槽别人交智商税，本质上是损人不利己的行为。相对而言，雷克萨斯是丰田高调品牌，定位舒适度+性价比。玛莎拉蒂定位性能。从品牌上来说，玛莎拉蒂好于bba，bba又比雷克萨斯好。从性价比来说，雷克萨斯肯定比玛莎拉蒂好。不缺钱的人不谈性价比，追求性价比的人自然对品牌追求要弱一些。
如何看待玛莎拉蒂为何那么贵？
意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。
“玛莎拉蒂”的诞生源于玛莎拉蒂兄弟对赛车和机械的痴迷，但惟独其最小的兄弟——马里奥只醉心于艺术，他从博洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像找到了灵感，以雕像手持的三叉戟武器为原型设计出了最初的玛莎拉蒂车标。玛莎拉蒂车标是在一个椭圆中放置的三叉戟标志，是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传是希腊神话中海神纳普丘手中的武器,它显示出海神巨大无比的威力。该商标表示“玛莎拉蒂”牌汽车就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃,隐喻了玛莎拉蒂汽车的快速奔驰的潜力。
1914 年 12 月 1 日的意大利博洛尼亚,玛莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利赛车与跑车生产商，于1914年在博洛尼亚成立。公司的总部现位于摩德纳，他们的徽章是一支三叉戟。玛莎拉蒂代 表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的情感，最重要的是，代表着梦想成真。玛莎拉蒂汽车始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。1947年，安素·法拉利 在玛莎拉蒂总部南端数公里外，创办以其姓氏为名的法拉利公司，从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。1993年菲亚特收购玛莎拉蒂，使品牌得以保留。
玛莎拉蒂重视豪华和舒适，性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装潢，同时又生产四门高性能轿车，此款轿车可以说是四门轿车的外壳，本质却强调跑车的性能。
决定一款车的价格有很多因素，豪车的豪点，理性和感性层面的东西也会随着价格的 上涨而发生比例上的重组，价格越贵，感性层面因素所占的比重就越大，买一辆玛莎拉蒂或者其它豪华车，可能绝大部分钱花在了情怀上，而非车本身。
